Toyota Yaris Cross ²⁰²⁶

Toyota Yaris Cross (Тойота Яріс Крос) - передньо-або повноприводний кросовер класу «К1». Фейсліфтингова версія першого покоління моделі. Презентація автомобіля відбувся у Бельгії 16 квітня 2026 року.

Після кількох років успішної «конвеєрної кар'єри», протягом яких Yaris Cross встиг стати головним бестселером марки в Європі, японський компактний кросовер отримав чергову порцію модернізацій. Зовні відрізнити оновлену модель можна за редизайном передньої частини: решітка радіатора отримала новий стільниковий візерунок, пофарбований у колір кузова, нові світлодіодні фари зі свіжою графікою денних ходових вогнів, а також змінені 17- та 18-дюймові колісні диски. Для фейсліфтингової версії також розширили колірну палітру, додавши відтінки Precious Bronze, Persian Salt та Storm Grey.

У салоні головні зміни торкнулися оздоблення та матеріалів. Оснащення всіх версій, окрім бази, поповнилося спортивними передніми сидіннями з покращеною бічною підтримкою, а в дорогій комплектації Excel використовується екологічне комбіноване оздоблення Sakura Touch із застосуванням перероблених матеріалів та коркового дерева. Архітектура передньої панелі зберегла лаконічність: залежно від комплектації водієві доступна 7- або 12.3-дюймова цифрова приладова панель та медіасистема Toyota Smart Connect із дисплеєм на 9 або 10.5 дюймів, яка підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, хмарну навігацію та оновлення «по повітрю».

Практичність залишається сильною стороною Yaris Cross: багажний відсік вміщує від 397 літрів у стандартному положенні до 1097 літрів зі складеним заднім рядом. Збереглася і фірмова система підлоги Toyota Smart Cargo з регулюванням за висотою та розділенням у пропорції 60:40.

Головне оновлення під капотом - розширення та уніфікація гібридної лінійки, де тепер пропонуються два варіанти силових установок на вибір. Базовим залишився добре знайомий 1.5-літровий гібрид (116 к. с.). У його основі лежить трициліндровий атмосферний бензиновий мотор (92 к. с., 120 Нм), якому допомагає електромотор на 59 кВт. Такий кросовер має тільки передній привод, розганяється до 100 км/год за 11.2 секунди та має максимальну швидкість 170 км/год.

Для тих, кому потрібно більше динаміки, запропоновано потужнішу версію Hybrid 130. Вона використовує той самий 1.5-літровий ДВЗ (92 к. с.), але оснащується продуктивнішим електромотором (62 кВт і 185 Нм). Сукупна віддача зросла до 130 к. с., а час розгону до «сотні» скоротився до 10.7 секунди. Обидва гібриди працюють у тандемі з електромеханічним варіатором e-CVT, а середнє споживання палива становить скромні 3.7-4.2 літра на 100 км.

Для версії Hybrid 130 також пропонується фірмова система розумного повного приводу AWD-i. За зачеплення задньої осі відповідає окремий компактний електромотор (3.9 кВт), який допомагає під час старту та на слизькому покритті. Для легкого бездоріжжя та зимової дороги передбачені окремі режими Trail та Snow.

Традиційно для Toyota, особливу увагу приділено безпеці. До базового комплексу помічників Toyota Safety Sense включено адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі, проактивну систему гальмування Proactive Driving Assist, систему виявлення перешкод та розпізнавання дорожніх знаків. До того ж інженери суттєво попрацювали над шумоізоляцією, встановивши товще скло, нові ізоляційні мати моторного щита та динамічний демпфер на опорі двигуна.

Для любителів більш виразного стилю пропонується версія GR Sport. Вона відрізняється агресивнішим переднім бампером, 18-дюймовими дисками особливого дизайну, спортивними сидіннями з замшевою оббивкою Ultrasuede, а також переналаштованою підвіскою та рульовим керуванням для більш зібраної поведінки на дорозі.

Джерело: Toyota-Yaris.InfoCar.ua

Конкуренты Toyota Yaris Cross